Jaké kolo je nejlepší?
Doporučená výška postavy: 175 - 190cm. CRUSSIS e-Cross 7.11: Plynule různorodou krajinou e-Cross 7.11-(715 Wh) je krosové elektrokolo, které dobře poslouží všem, kdo...
Doporučená výška postavy: 178-188cm. Více zábavy, méně výmluv Moterra v sobě skrývá brutální výkon, dojezd, hladké tlumení a skvělou ovladatelnost v těžkém terénu jako luxusní...
Doporučená výška postavy: 170-179cm. Faster Everywhere Bezdrátová jednoduchost. Aero-optimalizovaná rychlost. SuperSix EVO 4 kombinuje lehký karbonový rám Gen 5 s...
Doporučená výška postavy: 175 - 190cm. CRUSSIS ONE-Largo 7.11: Síla, styl a svoboda na cestách Horské elektrokolo ONE-Largo 7.11-(715 Wh) je stvořené pro jezdce,...
Doporučená výška postavy: 175 - 190cm. CRUSSIS ONE-Cross 7.11: Jistota na každé cestě ONE-Cross 7.11-(715 Wh) je krosové elektrokolo navržené pro plynulou jízdu v...
KIRU je odrážedlo nové generace. Rám i vidlice jsou vyrobeny z ultralehké magnéziové slitiny, která v porovnání s tradičním hliníkovým rámem ušetří až 25 % hmotnosti. Tento...
KIRU je odrážedlo nové generace. Rám i vidlice jsou vyrobeny z ultralehké magnéziové slitiny, která v porovnání s tradičním hliníkovým rámem ušetří až 25 % hmotnosti. Tento...
Doporučená výška postavy: 175 - 190cm. CRUSSIS ONE-Largo 7.11: Síla, styl a svoboda na cestách Horské elektrokolo ONE-Largo 7.11-(894 Wh) je stvořené pro...
Doporučená výška postavy: 175-190cm. CRUSSIS e-Largo 9.11: Dlouhé trasy? Těžký terén? Žádný problém! e-Largo 9.11 je stroj pro jezdce, kteří se nebojí výzev – ani v délce...
Jana, 24 let: Momentálně ujíždím na gravelovém kole. Nemusím si dělat starosti s terénem, po kterém jedu, gravel zvládne vše. Pro mě je to ideální, všestranné kolo. Navíc je nyní dost v módě, tak si na něm připadám docela cool. Díky gravelu se dostanu dál a můj instagram už zdobí i pár cyklistických fotek.
Karel, 58 let: Celý život jezdím na kole, ale co si budeme povídat, v mém věku už je to náročné. Před několika lety jsem sobě i manželce pořídil elektrokolo a byla to pro nás ta nejlepší investice. Trávíme hodně času společnými vyjížďkami v přírodě a rádi jezdíme s přáteli na cyklistickou dovolenou. To by mě ani nenapadlo, že skoro v šedesáti ujedu 80 km denně a nebudou mě bolet kolena. A taky si myslím, že se manželka jen vymlouvá, že potřebuje zastavit, protože musí nabít baterku. Náhodou je to vždycky na nějaké zahrádce s vínem.
Markéta, 40 let: Bydlím na předměstí a denně dojíždím do práce na kole. Ráda se hezky oblékám, často nosím sukně. Proto miluji své městské kolo. Rám je zahnutý, dobře se na něj nastupuje a všechno, co potřebuji, vozím v košíku na řídítkách.
Jáchym, 37 let: Doma mám několik typů kol. Většinou ale sáhnu po silničním. Asi proto, že mám rád rychlou jízdu a užívám si ježdění v balíku. Není nad to, když se sejde parta zhruba na stejné výkonnostní úrovni a jedeme na švih. V kopci se ukáže, kdo je na tom nejlépe. Taky mě baví používání moderních technologií, protože co není na stravě, jako by se nestalo.
Jakub, 31 let: Já bych po silnici teda nejel. Když to jde, dávám přednost terénu a tím pádem i horskému kolu. Jsem takový lesní mužík s věčně zabahněným kolem. Ale kdo jednou zkusí jízdu na single trailu, začne chtít víc. S odpruženým kolem s velkým zdvihem rád jezdím do bikeparků, létám přes kameny, klopím zatáčky. Za barákem máme s klukama postavený sjezdový trail s lávkama a lavicema na skoky. Tam občas zkusíme i limity pevňáka nebo bmxového kola.